二次牵车机改造目的：增加产量、保障质量、减少设备损耗。
改造要求：简洁实用，设计合理，符合工艺要求。
烧结主厂房牵车机耗时、费设备，影响生产。为响应公司降本增效的号召，炼铁厂领导决定对烧结主厂房牵车机进行改造，厂领导孟卫中、杜延军冒着酷暑亲自到现场进行观察了解情况，提出了改造方案，建议性意见，维修和设备技术人员在保证正常生产的情况下尽快改造成功。
维修工段立即组成了攻关小组，由段长申明生担任组长，主厂房班长张境涛为副组长。他们到德龙钢厂进行学习并结合本厂实际情况，听取烧结段长和岗位工经验意见结合设备科、技术科工艺要求，反复实践，精心策划，经过多次改进，终于设计出了用液压缸作为二次牵车方案。
主厂房牵车机牵动台车，其实就是倒烧结料的过程，没上二次牵车以前，当渡车被送到位置，而几个台车被牵车牵引，倒换着半分钟才能送到渡车上，浪费了时间，而且牵引的台车道渡车上时冲击力很大，有时还会掉下道轨，台车轮轴承几乎每班都要换，有时每班还要换多个轴承。渡车的主动轴和从动轴也时有断轴现象，渡车缓冲垫也经常更换，这样不仅增加了维修工的劳动强度也增加了成本。增加了二次牵车机以后，一次牵车的台车就在渡车来之前被放在了二次牵车机的位置上，渡车一到二次牵车机马上推动台车送到渡车上，这样节省了时间也就增加了产量，而台车到渡车上冲击力很小，设备损耗程度也小，节约了成本，大约一个班组可多生产1500吨左右。
因为是在原来生产设备基础上，另外加上去的设备，所以在不影响原来的设备使用的前提下，还要融合到原来的设备里，这样就给二次牵车机的安装提出了更高的要求，也增加了难度。
另外，牵车机的液压站的装配是非常专业而且技术性很强的设备，改造小组为了让液压站的油管路的顺利通过，在不影响机器上面的工作运转的情况下，用电锤水钻钻孔从机器下面铺设而成，小组人员在组长申明生的带领下，不惧酷暑炎热，认真组织，精心施工，加班加点，不怕苦，不怕累克服了重重困难，解决了一道又一道难题，终于在原来计划半个月装好的情况下，只用了7天时间，保质保量圆满完成了任务。